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2018年中信出版在整体图书零售市场的码洋占有率为2.47%(“码洋”是图书出版发行部门用于指全部图书定价总额),排名第2位。不过尽管如此,如果以中信出版2018年的业绩与山东出版、凤凰传媒、中国出版等同行业A股上市公司相比,中信出版的营收和净利润均低于行业平均水平。

这架飞机很像我们,坚定不移飞回来的决心和我们也是一样的。我们想领先世界,需要做出一些最尖端的部件,并基于这些核心能力建立系统,我们把这些核心部件比喻为这架破飞机的“发动机”和“油箱”。经历十多年的努力,我们做到了。我们是不会死的。油箱打漏了,发动机没油飞不回来;发动机打烂了,有油也飞不回来;翅膀打几个洞,飞慢一点,还是可以回来的。

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CTV:之前读过相关的报道,说您明确表态,孟晚舟不会成为您的接班人人选。但是经过这个事情之后,是不是能够让她更加成熟?她的经历会不会改变您原来的想法?您会不会重新考虑把她作为接班人选?任正非:自古英雄多磨难,没有伤痕累累,就不会有皮厚肉糙。她这次的磨难,对她个人是很大锻炼,会坚强她的翅膀,她会有更大的作为。但是她是管理者出身,她的横向管理能力很强,而作为领袖是要求纵向的突破能力,要看得见十年、二十年以后的未来,对这种未来的洞察,一定是具有技术背景的人。没有技术背景,他不能洞察十年、二十年后的东西。所以,如果靠管理公司就能进步的话,她是有希望的,但不是。因为她不具备技术背景,所以她不会是接班人。华为的领袖不是横向平衡,而是纵向突破,所以她将来不可能做CEO,也不可能做董事长。

任正非:我既不懂技术,也不懂管理,也不懂财务。我就提了一桶“浆糊”,把十八万员工黏结在一起,让他们努力冲锋,这个功劳是十八万员工建立的,不是我一个人建立的。我不可能享受像乔布斯那样的殊荣。有时候国家想给我荣誉,我就觉得很惭愧,事情不是我做的,怎么帽子要戴在我头上。

本次航展上,天骄航空还将重点展示重庆产业基地的规划全景。据悉,天骄航空动力产业基地位于重庆市两江新区航空产业园内,远期总体规划建筑面积200万平方米,分为发动机生产制造区、研发与综合管理区、发动机配套与燃机产业区3大区域,已于2015年底正式开工建设。2017年7月底,天骄航空发动机进口关键设备到位,一期项目顺利完工并成功进行了某型发动机地面试车,具备了该款发动机试验验证及维修保障能力。全面建成达产后,该产业基地将具备涡轴、涡桨、涡扇等多系列、多型号先进航空发动机研发、批产和维修保障能力,产能可达每年上千台航空发动机。

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