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来源：证券日报2019年，是产经人物新老交替的风云之年。9月10日，马云在退休仪式上高歌“我想要怒放的生命”；王石则在退休后表示要“带动社会、启发他人”；同样曾多次宣布退休的柳传志留下遗言，“酸甜苦辣都尝过，觉得很幸福了”。继老一辈“退休”后，仍有年富力强的产经人物表示“还年轻”。董明珠曾经直言，“我的心还是像25岁一样”；张近东则欲推动零售变革；周鸿祎则希望成为新的瞭望者；贾跃亭虽然负债累累但也誓言要做成FF；黄峥则迈着坚定的步伐追赶阿里。长江后浪推前浪，相信在资本市场上永远不缺“赶潮人”。

那么，茅忠群为什么选择将国学作为企业信仰呢？ 他举了个生动的例子：车在行驶中如果看到红灯，可能部分人是因为担心受罚才停下，而如果另一个路口没警察也没摄像头，他可能闯了红灯也没有羞耻感，并不会觉得违章是一件没有道德的事情。茅忠群认为，与其这样用法制去强调，不如让员工内心建立起道德标杆，用道德和礼法来管理，这样的话不管罚与不罚，他都不会去做，这是内心羞耻感导致的。

律师指出，若该公司只是无力继续履约，涉嫌构成民事上的欺诈行为，消费者可以向消协投诉，或起诉至法院。但如果公司是恶意虚构事实，以高额返款为诱饵骗取钱财，已经涉嫌构成刑法上的诈骗罪。《华夏时报》记者注意到，此前中国石化曾提供官方渠道列举了三类加油卡诈骗的骗局套路，并称未经授权代售代充加油卡和充值卡，涉及庞氏骗局、非法传销及资金诈骗。

类似货运挂靠公司之类的中介乱象也受到不少地方政府的关注。沈阳市交通局一位主管领导表示，沈阳市交通局将加大宣传力度，依据道路运输个体经营者可以直接从事道路运输经营的新规定，引导个体经营者自主办理道路运输经营资质，有效减少挂靠行为。国家和各地都在坚定不移地推进简政放权，但一些中介机构仍“困兽犹斗”。业内人士认为，道路运输证背后的利益链存在已久，解决乱象的最好办法首先要尽快取消这张证。同时，仅仅下发一纸文件远远不够，简政放权要真正落到实处，必须放管结合，加强事中和事后的督查问责。唯有如此，才能真正堵塞灰色中介的寻租空间，让群众享受到真正的改革红利和踏踏实实的获得感。

我们都追求基业长青，但是正如个体人生一样，终有跌宕起伏。企业家要坚持的初心，就是一往无前、百折莫回。今天，无论是经济商业的发展还是专业技术的研究，都早已超出一国一地的疆域界限。无论哪一方愿意与否，都要适应全球化的现状。中国经济的未来发展，更加迫切需要技术研发的积累和突破才能顺利实现高质量的增长，在这方面，我们中国企业开放团结、面向全球奋进不止，才是民族强大的福祉。

“特斯拉项目的审批服务，是我们在营商环境道路上一次积极、有效的探索。”严亦军说。让特斯拉速度成为常态，新片区的营商环境应该是怎样的？临港新片区管委会常务副主任朱芝松将之描述为：叫得动、来得快、干得好。招商引资凤凰来将“特斯拉速度”常态化的努力背后，是上海通过持续优化营商环境，进一步掀起招商引资、投资创业热潮的期待。