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针对传统供应链金融模式的痛点，叶望春提出了新思路：利用创新科技，可以颠覆传统供应链金融，突显四大亮点：连接、互信、穿透、生态，构建全新的智能供应链金融生态圈。连接多方机构，打破信息孤岛，构建智能供应链平台。传统的供应链金融中的核心企业、中小企业与银行往往都是相互分割的信息孤岛，存在信息不对称问题，外部第三方数据也是碎片化的。导致除一级供应商外，大量二三级至多级中小供应商由于与核心企业的跨级交易关系无法建立连接，而难以得到融资。

但改革开放40年以来，原本战战兢兢夹着尾巴做人的资产阶级翻身了。余华说，少数的我们成为他们，大多数的我们梦想成为他们，还有不少的我们在仇恨他们的情绪里希望成为他们。这是一个阶级的对立和转换的例子。放到今天来说，黑白固然不能颠倒，但立场好像总是在不断自由切换。我们每天享用独角兽们奉上的温柔，也用每一天的生活为它们贡献数据和流量，这些都在如流水般温和地进行，直到有一天猛然发现那些温柔背后的“恶”，自己“所托非人”，非要讨一个货真价实的道歉。而当独角兽的产品经理们深夜志得意满地从玻璃大厦里走出来，他们是不是也会在路边吃下满是地沟油的烧烤，然后在朋友圈弥漫的“长生生物案”中尝到心碎的味道，揪心自己孩子的健康，这时他们不容分说地变回了普通的愤怒的世人，也在要一个道歉。

个股方面，钢银电商（835092.OC）以497.21亿营收排在首位，金田铜业（834178.OC）、永安期货（833840.OC）位列二、三，营收均逾百亿元；归母净利润方面，齐鲁银行以11.99亿元排在首位，东方网、永安期货、中投保归母净利润均逾5亿元。

困境之下，新能源汽车市场成为英菲尼迪逆转颓势的关键。2018年1月，英菲尼迪宣布将从2021年开始，推出搭载EV电动和e-POWER技术的新车型，全面进入“电动时代”；预计到2025年，英菲尼迪全球销量的50%将来自电动汽车。其中，截至2022年，英菲尼迪在中国的产品矩阵将有25%的车型为电动车，并将在2025年全面实现电动化。

截止目前，易到用车官网仍无法打开，APP无法正常使用。这已经是易到本月第二次发生服务器故障了。此前，有部分用户发现自己易到账户中的余额被清零了。5月22日，易到声明称技术工作发生了故障与失误，导致部分用户的账户余额受到影响。此次受影响的用户账户，将在7个工作日内陆续恢复。

黄峥关于“如何获得幸福”的结论是：1.要有勇气去面对常识，用常识做理性的判断，用理性的意念指引自己的行动。2.要把对成就一个无限完美的自己的兴趣，转移为对外部客观事物的兴趣。3.对不可改变，不可能征服的事要会放弃。这里第一句是核心，后两句其实是第一句实践的自然结果。