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这次变化对餐企是非常好的转型契机，去思考危机意识、业务备份意识，面对风险的安全机制和管控机制，以及资产的配置机制，数字化融合与互联网生态的关系都得系统性重新思考。第四，现在是品牌IP打造的最佳时期。这个时期，可以更加耐心地思考整个行业特征。对于品牌建设，克制是指「姿势正确」，但不代表投入下降。面对大浪淘沙后的实力强劲友商，要加强用户习惯养成，争夺市场份额，进入一个新的IP周期。

“这意味着，商业银行在8月20日后，新增贷款就不再用原有一年期4.35%的报价了，银行可以根据客户的信用等级、不同期限、产品（公司类、零售类）最终报出价格，使贷款利率的市场化程度更高。”温彬表示。新增8家中小银行有特点根据全国银行间同业拆借中心披露，原有参与报价的10家全国性银行包括工、农、中、建、交五大行，以及中信银行、招商银行、兴业银行、浦东发展银行、民生银行等五家股份制银行。

《巴伦》：当你放眼望去，你看到危机在哪里酝酿？格林斯潘：当你忽视某些事情的时候，危机就会在一段时间后产生。最近，我们忽视了联邦预算。我们将在下一个财政年度有1万亿美元的赤字，而且没有人会呼喊和尖叫。原因何在？因为有一种观点认为（财政赤字）不会影响我的钱包，你必须等待，直到赤字的后果出现。

完善LPR形成机制能否降低实际利率？央行表示，新的LPR市场化程度更高，银行难以再协同设定贷款利率的隐性下限，打破隐性下限可促使贷款利率下行。监管部门和市场利率定价自律机制将对银行进行监督，企业可以举报银行协同设定贷款利率隐性下限的行为。此外，央行称，通过改革完善LPR形成机制，可以起到运用市场化改革办法推动降低贷款实际利率的效果。一是前期市场利率整体下行幅度较大，LPR形成机制完善后，将对市场利率的下降予以更多反映；二是明确要求各银行在新发放的贷款中主要参考LPR定价，并在浮动利率贷款合同中采用LPR作为定价基准；三是为确保平稳过渡，存量贷款仍按原合同约定执行；四是中国人民银行将把银行的LPR应用情况及贷款利率竞争行为纳入宏观审慎评估（MPA），督促各银行运用LPR定价。

新能源汽车市场还有很广阔的空间，但是留给蔚来拓展市场的时间已经不多了。10月17日，特斯拉官方发布声明表示，该公司已与上海市政府签署了86万平方米的土地出让合同，建设其在海外的第一家超级工厂。特斯拉在中国生产，可免去关税和降低运输成本，从而让特斯拉电动车在中国的售价下降1/3，占据现在中国中高端新能源车中更大的份额。

《巴伦》：那么什么时候会出现后果？格林斯潘：没有哪个政客会在政治演说中对选民说，“我们的预算赤字是x万亿美元”。百分之一的人才知道他在说什么，但是当通货膨胀上升到4%到5%的时候，就会造成一场政治灾难。这时赤字就成了一个问题，但是当通胀率开始上升的时候就已经太晚了，无法再稳定下来。