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但2016年发生的两件事，却把ofo引入另一个方向。这年2月，戴威引入金沙江创投，4月，摩拜单车在上海上市。此时，没有了债务和资源约束的戴威带领ofo开始狂奔，注意，他没有朝着以客户为中心的方向奔，而是朝着以竞争为中心的方向奔去。他的最高目标不是为用户创造更酷的出行服务，而是要灭掉对手。从某种程度来讲，投资人愿意看到这个烧钱氛围。2016年和2017年，互联网人口红利结束，用手机买一个流量，流量单价从最初的5角涨到2017年年底的近30元。5个流量就是一台ofo，ofo成了争夺流量入口权的工具，疏远了作为友好的用户代步工具的这一初心。这意味着ofo估值像坐上了火箭一样加速窜升。

今年7月，一名脸书用户在网上发起“突袭51区”的活动，呼吁大家闯入禁区“看外星人”，具体行动时间定在9月20日凌晨3点至6点之间。响应的人越来越多，8月初，已有超过200万人回应说参加，另有约150万人表达出对该行动的兴趣。然而， 据美联社21日报道，原本200万人网上报名要前往美国“51区”探究外星人踪影的“硬闯51区”活动，当天却仅有不到100个外星人迷们来到戒备森严的美国空军基地后门。这些人穿着有关外星人的创意服装，手里举着标语牌，在众多警察面前晃来晃去，时不时聊上两句，希望揭秘“51区”真相，现场气氛比预期轻松许多，仅有5人因不守规矩而被警方逮捕。

工作人员补充说，此外仓库也不能改造成车位。开发商当初建设时，规划是啥就是啥，不能随便改。当记者再次咨询时，该工作人员却表示，由于是机械停车场，只有大的产权证，无法分割为单个的产权车位，所以车位只能租而不能卖。他向记者透露，目前该地下车库只有9个是开发商出售的产权车位，另外有很少一部分以“租20年赠20年”方式出租的车位，剩下绝大部分都是非产权车位。

至于游戏未来要上线的社交模式，会不会引发晒蛙的攀比之风，重现当年偷菜的盛况，就要看游戏制作方究竟够不够佛系了。门外，快递员送来一个包裹，上面写着“淘宝小助手”，备注上画着一只小青蛙，旁边写着——“妈妈再爱我一次”。这一次，你愿意签收吗？谁说腾讯没有梦想？

常言道，悲观的人赢得关注，乐观的人赢得财富。尽管全球最悲观的对冲基金经理Russell Clark 在做空这件事上，勇气可嘉。但其执掌的基金今年以来的表现，看起来很悲观：十月份收益为-6%，在过去的5个月中，有4个月在亏钱，年初至今收益为-27.05%，比2009年24.72%的历史最糟表现还要低！

2.3、一季度Vale产量受损有多方面原因，后续将逐步恢复根据Vale19Q1产量报告，Vale四大产区全部出现减产，总产量同比减少10%，环比2018年四季度减少27%。分项来看，受损最严重的的无疑是事故发生地南部产区和后续暂停运营较多的东南产区。南部产区一季度产量仅为1178万吨，同比下降幅度为36%，以两个月停产时间的比例估算，南部产区的产量有一半受到影响，估算下来今年影响产量大约4000万吨，符合Vale给出的预期。东南产区包含了Brucutu、Alegria和Timbopeba的暂停影响，一季度产量同比下降幅度12%，以一季度Brucutu一个半月的暂停运营时间估算，东南产区产量减少约24%，如果全年停产，估算得到由Brucutu东南产区影响产量约为2200万吨，大致符合Brucutu现状。而另外两个产区停产时间在3月中旬，一季报中体现的不明显，暂时无法估算其实际影响，以全年2280万吨产量并全部停产计算的话，今年影响在1710万吨。